Idéact - Agence de Design Industriel basée sur Aubagne
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Flyboard V2

Redesign du Flyboard de la société Zapata

Secteur d'activité :
Aéronautique
Année de création :
2002
Catégories :
Design Produit

Bel exemple de projet combinant design industriel et ingénierie mécanique, le re-design du Flyboard de ZAPATA a demandé 700 heures de travail.
La première version a été conçue par son créateur féru de mécanique, Franky ZAPATA.

Le Flyboard est le premier produit d’une gamme d’engins hydropropulsés qui ont fait la renommée de la société ZAPATA.

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Le brief

L’objectif du projet est de rendre le Flyboard ‘industrialisable’ ou ‘fabricable en série’, point essentiel pour son développement commercial.

La pièce centrale en Y sera repensée en injection plastique plutôt qu’en fonderie pour éviter les mises au point, diminuer son coût de fabrication et alléger le produit.

Les pieds de flottaison initialement en thermoformage passeront également en injection, afin d’éviter les reprises d’usinage et donner plus de liberté au design.

Une fonction Twist sera ajoutée au Flyboard pour plus de choix dans les figures.

Enfin, le design sera revu pour créer une véritable identité ZAPATA déclinable sur les futurs produits.

Créativité & recherches design

Première étape pour ce projet, la réalisation d’esquisses présentant, et architectures techniques, et mises en forme esthétiques.

Franky ZAPATA est très impliqué dans le projet, il travaille avec le designer industriel jusqu’à aboutir à quelques concepts.

C’est à partir de la sélection faite que le travail de faisabilité technique peut démarrer.

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Faisabilité technique et technico-économique

Evolution de la pièce centrale en Y & fonction Twist.

Pièce essentielle du Flyboard, le Y est aussi le challenge du projet. C’est une pièce complexe, volumineuse et qui demande une résistance technique importante.

L’évolution de la pièce se fait en collaboration avec un sous-traitant spécialisé en injection plastique.

Il s’agit de répondre aux contraintes mécaniques mais aussi aux contraintes économiques avec un prix de revient industriel compatible aux objectifs marketing.

Prototype pour tests

Tout au long d’un projet, il est nécessaire de tester les concepts définis quand il y a de nouvelles pièces, de nouvelles fonctions.

Ici, prototypage pour le test de la fonction Twist nouvellement implantée. C’est Franky ZAPATA lui-même qui s’est chargé de cette phase.

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Modélisation design

L’architecture de la pièce centrale validée par l’injecteur, le designer produit prend le relai pour apporter la touche design dans un esprit ‘nerveux’ comme le souhaite son créateur.

Il est épaulé par les ingénieurs pour le respect des contraintes de fabrication et le dimensionnement des pièces.

Les modélisations 3D sont faites sur SolidWorks et permettent des rendus plutôt réalistes.

Prototype pour tests

Tout au long d’un projet, il est nécessaire de tester les concepts définis quand il y a de nouvelles pièces, de nouvelles fonctions.

Ici, prototypage pour le test de la fonction Twist nouvellement implantée.

C’est Franky ZAPATA lui-même qui s’est chargé de cette phase.

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Développement technique mécanique

Un tel projet demande plusieurs compétences : le designer industriel, même s’il a des appétences techniques, passe
le relai à l’ingénieur mécanique pour le développement technique de toutes les pièces du Flyboard.

C’est l’étape de réalisation du dossier de fabrication industrielle, le dossier comprenant tous les plans et spécifications pour consultation et fabrication.

Réception des pieces

La pièce centrale a été injectée dans des matériaux différents. Le résultat est plutôt satisfaisant d’un point de vue esthétique.

Des tests seront réalisés pour le choix final de la matière.

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Une belle récompense pour un design réussi !

Pour ce design digne d’un film de super héros, le nouveau Flyboard obtient le Label Observeur du Design en 2016.

Un nouveau sport

Le Flyboard est devenu un sport dans le monde entier.

Mais il reste également une activité ludique à sensation que l’on trouve sur de nombreux sites nautiques.

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